Dlaczego baterie litowe zastępują baterie kwasowo-ołowiowe

Baterie litowe stopniowo zastępują akumulatory kwasowo-ołowiowe w sektorze pojazdów elektrycznych, ale proces ten nie jest absolutny. Jest on uwarunkowany postępem technologicznym, orientacją polityczną i czynnikami rynkowymi. Poniższa analiza analizuje obecny trend z wielu perspektyw.

Zalety w zakresie wydajności i wzrost rynku: Akumulatory litowe znacznie przewyższają akumulatory kwasowo-ołowiowe pod względem gęstości energii, masy i szybkości ładowania. Na przykład, ich gęstość energii może być 3-4 razy większa niż akumulatorów kwasowo-ołowiowych, zapewniając większy zasięg przy tej samej objętości, a ponadto obsługują szybkie ładowanie, odzyskując 80% pojemności akumulatora w zaledwie 30 minut. Ponadto, przedsiębiorstwa takie jak Baterie litowe BYD Wprowadziliśmy na rynek baterie litowe klasy pojazdów elektrycznych, które zwiększają bezpieczeństwo dzięki technologii baterii Blade. Cykl życia akumulatory litowo-jonowo-fosforanowe do samochodów przekracza 2000 razy, a teoretyczny okres użytkowania wynosi do 8-10 lat, co dodatkowo wzmacnia ich konkurencyjność.

Wpływ polityki i wahania rynkowe: Polityka ta jest korzystna dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Na przykład, nowa norma krajowa z 2025 roku łagodzi limit wagowy dla modeli akumulatorów kwasowo-ołowiowych (zwiększając go z 55 do 63 kilogramów), umożliwiając stosowanie akumulatorów o większej pojemności w celu zwiększenia zasięgu; jednocześnie jednak zaostrza przepisy dotyczące różnych rodzajów akumulatorów litowych, zakazując ponownego użycia zużytych akumulatorów litowych w rowerach elektrycznych i wprowadzając obowiązek przeprowadzania oceny bezpieczeństwa akumulatorów litowych użytkowanych przez pięć lat. Podniosło to koszt i próg użytkowania akumulatorów litowych, co skłoniło niektóre rynki do przesunięcia się w kierunku akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Zastępowanie technologii i nowe opcje: Baterie grafenowe, jako ulepszona wersja akumulatorów kwasowo-ołowiowych, zwiększają gęstość energii i wydłużają żywotność dzięki dodaniu grafenu. Niektóre produkty objęte są trzyletnią gwarancją, co czyni je rozwiązaniem przejściowym. Baterie sodowe, ze względu na swoją odporność na niskie temperatury (z zachowaniem wysokiej pojemności w temperaturze -20°C) i obfitość zasobów, mają trafić do masowej produkcji w 2026 roku i mogą zastąpić akumulatory kwasowo-ołowiowe w regionach o niskiej temperaturze. Ponadto, technologie takie jak akumulatory ze stałym elektrolitem są również w fazie rozwoju, ale nie zyskały jeszcze powszechnego zastosowania.

Różnice regionalne i wybory użytkowników: W zimnych regionach północnych baterie litowe do samochodów elektrycznych Wykazują znaczące zalety w zakresie wydajności w niskich temperaturach. Technologia elektrolitu acetonitrylowego firmy Uchikoshi umożliwia akumulatorom litowym normalne uruchamianie pojazdów w temperaturze -20°C, podczas gdy zasięg akumulatorów kwasowo-ołowiowych może spaść poniżej 50%. Jednak ze względu na niższy koszt i wyższe bezpieczeństwo, akumulatory kwasowo-ołowiowe nadal dominują na niektórych rynkach. Użytkownicy muszą wziąć pod uwagę koszt początkowy, żywotność i czynniki środowiskowe.

Ogólnie, baterie litowe nadal zdobywają rynek pojazdów elektrycznych, kierując się przede wszystkim osiągami. (Akumulatory litowo-żelazowe 48 V, 60 V i 72 V) Jednak zmiany w polityce i przepisy bezpieczeństwa pozwoliły akumulatorom kwasowo-ołowiowym utrzymać konkurencyjność w pewnych scenariuszach. Przyszły krajobraz rynkowy prawdopodobnie będzie charakteryzował się zróżnicowanym współistnieniem tych technologii.

Najczęściej zadawane pytania:

1\ Baterie litowe czy kwasowo-ołowiowe. Które są bezpieczniejsze?

Akumulator kwasowo-ołowiowy: Wysoka stabilność, jednak należy zachować ostrożność ze względu na ryzyko wycieku kwasu siarkowego.

Akumulator litowy: Znacznie zaawansowana technologia, wymagająca jednak stosowania BMS i prawidłowego użytkowania.

Zalecenie: Wybierz produkt w oparciu o scenariusz użytkowania. Do codziennego użytku priorytetowo traktuj marki z oficjalnymi certyfikatami i gwarancjami.

2\ Jak bezpiecznie używać baterii litowych?

Zawsze używaj oryginalnej ładowarki, aby zapobiec przeładowaniu i przegrzaniu.

Unikaj wystawiania akumulatora na działanie ekstremalnych temperatur (poniżej 0°C lub powyżej 45°C).

Nigdy nie przekłuwaj, nie zgniataj ani nie rozbieraj akumulatora, aby zapobiec zwarciom.

Przechowuj akumulator naładowany w 40–60% w chłodnym i suchym miejscu, gdy nie jest używany.

Należy natychmiast zaprzestać używania akumulatora, jeśli puchnie, przecieka lub wydziela nietypowe ciepło.